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2013年 11月 17日

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前回、「ポートタワーのたつ中突堤」と書きましたが、つい昨日のこと、テレビのニュースで「神戸ポートタワーが開業50周年を迎える」と伝えていました。
「そうか、あれからもう50年が経ったんだ」…

下は、「神戸港湾協議会」(神戸市の外郭団体?)のつくった「ポートタワー50周年記念」のポスター。
市内の公共施設や駅などで見かけます。



ポートタワーを建設した「大林組」のホームページによれば、

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、工事が始まったのは1962年8月、竣工は翌年(1963年)11月。
その一年とすこしの工事期間のあいだ、ポートタワーの背丈がだんだん伸びていくさまを、中突堤が見える自宅からよく見ていました。
小学校の終わりの頃と思っていましたが、1963年なら中2の頃です。
東京オリンピックの前の年だったのか…忘れていました。

上のポスターの左側に、昔のポートタワーや中突堤の写っている白黒写真が四枚出ています。
その一番下の写真は次のものを使っているようです(神戸市広報課「神戸開港物語」Web版より)。
ポートタワーが見えるので、1960年代中頃の写真でしょうか?
手前から中突堤、そして左上方向へ、第一〜第四突堤が写っています。



「いっとつ」から「よんとつ」まで、どの突堤にも船舶が見えますから、その当時の神戸港の活況がわかります。
「よんとつ」の先(東側)には、「第八突堤」まであって、60年代後半には、さらにその東側に「摩耶(まや)埠頭」(コンテナ埠頭)ができます。
コンテナ専用施設をもつ「ポートアイランド」(1980年)、「六甲アイランド」(1992年)の人工島ができるのはそののちのことです。

また、上の写真には、中突堤と第一突堤のあいだのひろい船だまりにとまっている艀(はしけ)がたくさん見えます。
ふたつの埠頭のあいだに見える、短い突堤がメリケン波止場です。
「はしけ」は、港内(沖)に停泊している船の積み荷を艀に移しかえ、岸壁にまで運んで陸揚げする荷役船のことで、そうした船のうえで仕事をするひとを「沖仲仕(おきなかし)」と、当時呼んでいました。
宇治野山にあった私の家の向かいにも、「沖仲仕のアパート」がいくつかありました。ときどき派手な喧嘩がありました。
70年代に荷役のコンテナ化(機械化)がすすみ、艀も、沖仲仕も、神戸港から消えていきます。


「海岸通」に立ち並んでいた船会社や商社の「近代的なビル」。
そのすぐ前には艀(はしけ)だまりがあり、荷役会社の下請け手配師たちにピンハネされて働く沖仲仕(港湾労働者)たちがいました。
揺れ動く船上での荷役作業には危険がつきものだったそうです。
海岸通のビルをはじめ旧居留地に残る「近代建築」が保存されている一方で、あの船だまりは埋め立てられ「メリケンパーク」となりました。
そこにあった「艀と沖仲仕」の記憶(歴史)は、いまどこに「保存」されているのでしょうか。

50年前、寝苦しい夏の夜 、向いのアパートの物干し台でスイカを食べながらその種を細い路地に口をすぼめて飛ばしていた沖仲仕のお兄さん・おじさんたちがいました。
競うように勢いよく飛ばすので、ときどきスイカの種が路地を越えて私の家の敷地にも飛び込んできました。
それも、、また「私の神戸」です。
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